한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
अद्यतनस्य आर्थिकवातावरणे विपण्यपरिवर्तनं प्रायः दृष्टिगोचरं भवति । BMW i3 इत्यस्य मूलमूल्यं ३,००,००० युआन् इत्यस्मात् अधिकं आसीत्, परन्तु अधुना प्रायः १८०,००० युआन् इत्येव न्यूनीकृतम् अस्ति एतत् विशालं मूल्यान्तरं बहुभ्यः उपभोक्तृभ्यः आश्चर्यचकितं कृतवान् । BMW स्वप्नयुक्तानां बहवः जनानां कृते निःसंदेहं पूर्वमेव स्वस्वप्नानां साकारीकरणस्य उत्तमः अवसरः अस्ति। परन्तु तदनन्तरं बीएमडब्ल्यू "मूल्ययुद्धात्" निवृत्तः अभवत् ।
विपण्य-आपूर्ति-माङ्ग-दृष्ट्या BMW i3-मूल्यकटाहः प्रारम्भे माङ्गं उत्तेजितुं भवितुम् अर्हति । यदा विपण्यप्रतिस्पर्धा तीव्रताम् अवाप्नोति अन्ये ब्राण्ड्-संस्थाः अधिकानि आकर्षक-माडल-प्रक्षेपणं कुर्वन्ति तदा बीएमडब्ल्यू-संस्था अधिक-उपभोक्तृन् आकर्षयितुं मूल्यानि न्यूनीकरोति यत् प्रतिस्पर्धां स्थातुं शक्नोति । एषा रणनीतिः अल्पकालीनरूपेण विक्रयं वर्धयितुं शक्नोति, परन्तु दीर्घकालीनरूपेण ब्राण्ड्-प्रतिबिम्बे मूल्ये च निश्चितः प्रभावः भवितुम् अर्हति ।
BMW इत्यस्य निर्गमनं मार्केट्-आपूर्ति-माङ्गस्य पुनर्मूल्यांकनस्य आधारेण भवितुम् अर्हति । यदि अत्यधिकमूल्यकटनेन उत्पादन-आपूर्ति-क्षमताम् अतिक्रम्य माङ्गल्याः उदयः भवति तर्हि तस्य कारणेन वितरण-विलम्बः, गुणवत्तानियन्त्रणे वर्धिता कठिनता च इत्यादीनां समस्यानां श्रृङ्खला उत्पद्यते तदतिरिक्तं दीर्घकालीन-निम्न-मूल्य-रणनीत्या उपभोक्तृभ्यः ब्राण्ड्-विषये न्यून-मूल्य-अपेक्षाः भवितुं शक्नुवन्ति, यत् ब्राण्डस्य उच्च-अन्त-स्थानस्य अनुकूलं न भवति
एषा घटना सम्पूर्णस्य वाहन-उद्योगस्य विकास-प्रवृत्त्या अपि निकटतया सम्बद्धा अस्ति । नवीन ऊर्जावाहनानां उदयेन पारम्परिकाः इन्धनवाहनानि महतीनां आव्हानानां सामनां कुर्वन्ति । नवीन ऊर्जावाहनानां प्रौद्योगिक्यां, मूल्ये, नीतिसमर्थने च लाभाः सन्ति, येन पारम्परिककारब्राण्ड्-संस्थाः स्वरणनीतिं समायोजयितुं बाध्यन्ते । BMW i3 इत्यस्य मूल्यस्य उतार-चढावः अपि तस्य नूतन ऊर्जारूपान्तरणप्रक्रियायां प्रयासः भवितुम् अर्हति ।
अन्येषु उद्योगेषु अधिकं विस्तारं कुर्वन् विपण्य-आपूर्ति-मागधायां एतादृशाः परिवर्तनाः, सामरिक-समायोजनं च असामान्यं न भवति । इलेक्ट्रॉनिक-उत्पादानाम् उदाहरणरूपेण गृह्यतां नूतनानां उत्पादानाम् मूल्यं प्रायः अधिकं भवति यदा तेषां प्रक्षेपणं भवति, परन्तु कालान्तरे प्रतियोगिनां दबावेन च मूल्यानि क्रमेण न्यूनीभवन्ति । परन्तु यदा कश्चन उत्पादः तस्य जीवनचक्रस्य अन्त्यस्य समीपं गच्छति अथवा विपण्यमागधा प्रमुखपरिवर्तनं भवति तदा निर्मातारः अपि स्वरणनीतिं समायोजयिष्यन्ति तथा च कतिपयानां उत्पादानाम् उत्पादनं अपि विच्छिन्दन्ति
सेवाउद्योगे अपि एतादृशी स्थितिः अस्ति । यथा, पर्यटन-उद्योगे शिखर-ऋतु-ऋतु-अन्तर-ऋतुयोः मध्ये स्पष्टाः मूल्य-अन्तराः सन्ति, ये विपण्य-आपूर्ति-माङ्ग-परिवर्तनानुसारं लचीलेन समायोजिताः भवन्ति विमानसेवाः बुकिंग्-ऋतुकारकाणां आधारेण भाडानां समायोजनं करिष्यन्ति, होटलानि च अधिकतमं राजस्वं प्राप्तुं कब्जादरस्य आधारेण मूल्यानि समायोजयिष्यन्ति ।
BMW i3 इत्यस्य मूल्यस्य उतार-चढावस्य विषये पुनः आगत्य उपभोक्तृणां कृते एषः अवसरः अपि च आव्हानं च अस्ति । न्यूनमूल्यकाले भवान् स्वस्य प्रियं वाहनम् अधिकसस्तीमूल्येन क्रेतुं शक्नोति, परन्तु तदनन्तरं मूल्यधारणदरं सेवाप्रतिश्रुतिं च विचारणीयम् वाहनव्यापारिणां निर्मातृणां च कृते विपण्यपरिवर्तनेषु आपूर्तिमाङ्गसम्बन्धं समीचीनतया ग्रहीतुं उचितमूल्यरणनीतयः उत्पादनयोजनानि च निर्मातुं आवश्यकम् अस्ति
संक्षेपेण, BMW i3 इत्यस्य मूल्यस्य उतार-चढावः मार्केट्-आपूर्ति-माङ्ग-परिवर्तनस्य सजीवं प्रतिबिम्बं भवति, यत् मार्केट्-जटिलतां अनिश्चिततां च प्रतिबिम्बयति व्यावसायिकानां उपभोक्तृणां च विपण्यगतिशीलतायां निकटतया ध्यानं दत्त्वा बुद्धिमान् निर्णयान् कर्तुं आवश्यकता वर्तते।
