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è un ex pilota di rally con un'esperienza automobilistica completa tra design, ingegneria, produzione e vendite. sa controllare minuziosamente ogni aspetto, facendo emergere stellantis in un mercato altamente competitivo. tang weishi non ha avuto il coraggio di correre rischi come "wolf warrior". scegliamo invece di utilizzare mezzi strategici per trovare nuove opportunità in tutto il mondo.
la sua strategia è "ispirare le persone con il profitto". ha posizionato la strategia di stellantis come "zero asset" e ha adottato una strategia di asset leggeri in molti paesi e regioni, come il ritiro dal mercato cinese e la ricerca di opportunità di cooperazione. ciò conferisce a stellantis un vantaggio competitivo unico in europa, america e altri luoghi, ma deve anche affrontare enormi sfide in nuovi mercati.
l'atteggiamento di tavares nei confronti della cina si vede anche dalle sue azioni. una volta rifiutò di collaborare con le case automobilistiche cinesi e scelse di investire direttamente in leapmotor, ottenendo infine una cooperazione strategica tra stellantis e leapmotor. ciò riflette la strategia "solo profitto" di tavares. anche in un mercato con una crescita debole dei profitti, egli considera sempre il profitto il suo obiettivo primario.
tuttavia, tang weishi non è spensierato, deve affrontare nuove sfide. ha bisogno di continuare a esplorare e sviluppare nuove tecnologie e mercati e apportare modifiche in base ai cambiamenti del mercato. il suo successo dipenderà dalla sua capacità di adattarsi al mutevole ambiente automobilistico e di stare al passo con la concorrenza.
tavares è il "lupo guerriero" dell'industria automobilistica europea e un leader strategico. le sue azioni riflettono un'acuta consapevolezza dei cambiamenti del mercato e il perseguimento dell'interesse personale. sebbene abbia incontrato sfide a causa della sua strategia basata sugli asset, il suo successo finale è una testimonianza della sua visione strategica e della sua capacità di esecuzione. la sua storia fornisce anche un'importante ispirazione per lo sviluppo futuro dell'industria automobilistica.
