한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
प्रथमं, व्यावसायिकप्रक्रियादृष्ट्या जावाविकासकार्यस्य ब्रिटिशवायुसेवायाः परिचालननिर्णयानां च साम्यम् अस्ति । जावा विकासे कार्यं प्राप्तस्य अनन्तरं आवश्यकताविश्लेषणं, वास्तुकलानिर्माणं, कोडलेखनं, परीक्षणं च इत्यादीनां प्रक्रियाणां श्रृङ्खलायाः आवश्यकता भवति यत् वितरितं अन्तिमं उत्पादं ग्राहकानाम् आवश्यकतानां पूर्तिं करोति इति सुनिश्चितं भवति इदं यथा ब्रिटिश-वायुसेवायाः बीजिंग-मार्गं स्थगयितुं निर्णयं कर्तुं पूर्वं, कम्पनीयाः समग्रहिताय सर्वाधिकं लाभप्रदं निर्णयं कर्तुं मार्केट्-माङ्गं, परिचालनव्ययस्य, प्रतिस्पर्धायाः स्थितिः इत्यादीनां कारकानाम् एकं व्यापकं विश्लेषणं कर्तुं आवश्यकम् अस्ति
ब्रिटिश एयरवेजस्य विमानसमायोजनं मार्केट्-आपूर्ति-माङ्ग-सन्तुलनस्य आधारेण भवति, ईंधनस्य मूल्यं, मार्ग-प्रतिस्पर्धा इत्यादिषु अनेकेषु कारकेषु आधारितम् अस्ति । जावा विकासकार्यं स्वीकुर्वन् विकासकानां परियोजनायाः तकनीकीकठिनता, समयस्य आवश्यकता, बजटस्य बाधा इत्यादीनां विषये अपि विचारः करणीयः । उदाहरणार्थं, यदि कश्चन विकासकः अत्याधुनिकप्रौद्योगिक्याः उपयोगस्य आवश्यकतां अनुभवति परन्तु समये कठिनः भवति तर्हि विकासकस्य विकासप्रक्रियायाः अनुकूलनं कर्तुं कार्यक्षमतां च सुधारयितुम् आवश्यकं भवति तथा च गुणवत्तां सुनिश्चित्य यथा ब्रिटिश एयरवेज इत्यस्य मार्गविन्यासस्य अनुकूलनं करणीयम् यदा संसाधनानाम् आवश्यकता भवति सीमिताः सन्ति।
अपि च, जावाविकासकार्ययोः बीएनिर्णययोः च जोखिममूल्यांकनं महत्त्वपूर्णम् अस्ति । जावा विकासे भवन्तः तान्त्रिकसमस्याः इत्यादीनां जोखिमानां सम्मुखीभवितुं शक्नुवन्ति येषां समाधानं कर्तुं न शक्यते, आवश्यकतासु परिवर्तनं यत् प्रगतिविलम्बं जनयति, सुरक्षां प्रभावितं कुर्वन्तः प्रणाल्याः दुर्बलताः च तथैव यदा ब्रिटिश-वायुसेवा स्वमार्गान् समायोजयति तदा यात्रिकाणां असन्तुष्टिः, विपण्यभागस्य न्यूनता, ब्राण्ड्-प्रतिबिम्बस्य क्षतिः इत्यादीनां सम्भाव्यजोखिमानां सामना अपि भवति अतः पूर्वमेव व्यापकं जोखिममूल्यांकनं कृत्वा तदनुरूपप्रतिक्रियारणनीतयः निर्मातुं सफलतां सुनिश्चित्य कुञ्जी अस्ति।
उभयक्षेत्रेषु सामूहिककार्यस्य अपि निर्णायकभूमिका भवति । जावा विकासे सामान्यतया परियोजनाप्रबन्धकाः, विकासकाः, परीक्षकाः, परिचालनं, अनुरक्षणकर्मचारिणः इत्यादयः सन्ति, अनेकानां भूमिकानां सहकार्यस्य आवश्यकता भवति । दलस्य सदस्यानां निकटसहकार्यं कृत्वा एव कार्याणि कुशलतया सम्पादयितुं शक्यन्ते। ब्रिटिश एयरवेजस्य परिचालनं बहुविभागानाम् सहकारिकार्यस्य उपरि अपि निर्भरं भवति, यथा मार्गनियोजनविभागः, विपणनविभागः, केबिनचालकदलम् इत्यादीनां । एकदा एकस्मिन् लिङ्के समस्या भवति तदा सम्पूर्णनिर्णयस्य निष्पादनप्रभावं प्रभावितं कर्तुं शक्नोति ।
तदतिरिक्तं जावाविकासकार्य्येषु ब्रिटिशवायुसेवायाः विकासे च नवीनतायाः भावना अनिवार्या अस्ति । जावा विकासस्य अत्यन्तं प्रतिस्पर्धात्मके क्षेत्रे विकासकानां अधिकप्रतिस्पर्धात्मकसमाधानं प्रदातुं नूतनानां प्रौद्योगिकीनां, रूपरेखाणां, डिजाइनप्रतिमानानाञ्च निरन्तरं अन्वेषणस्य आवश्यकता वर्तते विमाननविपण्ये विशिष्टतां प्राप्तुं ब्रिटिश-वायुसेवा-संस्थायाः सेवा-माडल-मध्ये निरन्तरं नवीनतां कर्तुं, यात्रिक-अनुभवं च सुधारयितुम् अपि आवश्यकता वर्तते, यथा अधिक-आरामदायक-आसनानां, व्यक्तिगत-भोजन-सेवानां च परिचयः
दीर्घकालं यावत् जावा विकासकार्यं वा बीए इत्यस्य परिचालननिर्णयाः वा, सामरिकदृष्टिः आवश्यकी भवति । जावा विकासकानां उद्योगविकासप्रवृत्तिषु ध्यानं दातुं आवश्यकं तथा च विपण्यमागधायां परिवर्तनस्य अनुकूलतायै प्रासंगिकं तकनीकीज्ञानं पूर्वमेव आरक्षितुं आवश्यकम्। ब्रिटिश-वायुसेवायाः वैश्विक-आर्थिक-स्थितेः, विमान-उद्योगस्य विकास-प्रवृत्तेः च आधारेण दीर्घकालीन-मार्ग-नियोजन-विकास-रणनीतयः निर्मातुं आवश्यकता वर्तते, येन विपण्यां स्वस्य प्रतिस्पर्धां निर्वाहयितुं शक्यते |.
संक्षेपेण, जावा विकासकार्यं ब्रिटिश एयरवेजस्य उड्डयनसमायोजनं च असम्बद्धं प्रतीयते, परन्तु गहनविश्लेषणेन एतत् ज्ञापयितुं शक्यते यत् व्यावसायिकप्रक्रियासु, जोखिममूल्यांकनेषु, दलसहकार्यं, अभिनवभावना, रणनीतिकनियोजनं च तेषु बहवः समानताः सन्ति एते समानताः अस्मान् एकं पार-क्षेत्र-चिन्तन-दृष्टिकोणं प्रदाति यत् अस्मान् आव्हानानां सह उत्तमतया सामना कर्तुं, अस्माकं स्वस्व-कार्य-जीवने च अवसरान् ग्रहीतुं च साहाय्यं करोति |.
