한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

"अंशकालिकविकासकार्यम्" इति उद्योगे केचन अल्पकालिकाः अल्पकालिकाः वा परियोजनाः अन्वेष्टुं निर्दिशन्ति, स्वस्य प्रोग्रामिंगकौशलस्य अनुभवस्य च उपयोगेन पूर्णतां प्राप्तुं आयं च अर्जयितुं प्रायः एतत् तेषां करियर-प्रतिरूपं भवति यत् तेषां अनुसरणं भवति ये स्वतन्त्रतया कार्यं कर्तुं रोचन्ते, स्वस्य कार्यक्रमे कार्यशैल्यां च लचीलतां इच्छन्ति । यथा, ते स्वस्य आवश्यकतानुसारं भिन्न-भिन्न-प्रकल्प-प्रकारं चिन्वितुं शक्नुवन्ति, यथा अग्र-अन्त-विकासः, पृष्ठ-अन्त-विकासः, अथवा मोबाईल-एप्-विकासः इत्यादयः ते विशिष्टानुसारं विकासाय समुचितभाषा-प्रौद्योगिक्याः ढेरं अपि चयनं कर्तुं शक्नुवन्ति परियोजनायाः आवश्यकताः सन्ति। सर्वेषु सर्वेषु "अंशकालिकविकासकार्यम्" विकासकानां आयं अर्जयितुं दैनन्दिनजीवने स्वकौशलस्य विकासाय च सहायतां कर्तुं लचीला, निःशुल्कं, स्थायित्वं च मार्गम् अस्ति

परन्तु एसयूवी-माडल-मध्ये विद्युत्-पार्श्व-स्लाइडिंग्-द्वाराणि क्रमेण मुख्यधारा-निर्माण-विधिः अभवन्, येन पारम्परिक-एमपीवी-माडल-निर्माणस्य तुलने अपि केचन परिवर्तनाः आगताः अद्य, अंशकालिकविकासकाः कथं पार्श्वस्लाइडिंग् द्वारस्य डिजाइनं तस्य अनुप्रयोगपरिदृश्यानि च विभिन्नप्रकारस्य suv मॉडल् मध्ये चयनं कुर्वन्ति इति अन्वेषयामः?

टोयोटा सेन्चुरी एसयूवी : सुरुचिपूर्णतया यात्रां कुर्वन्तु, पार्श्वस्लाइडिंग् द्वारं उद्घाटितम्

टोयोटा सेन्चुरी एसयूवी इत्यस्य प्रक्षेपणेन टोयोटा इत्यस्य उच्चस्तरीय एसयूवी मार्केट् इत्यत्र आधिकारिकं गमनम् अस्ति । सीमितविक्रय-प्रतिरूपत्वेन मासिकं उत्पादनं ३० यूनिट्-अन्तर्गतं भवति, मूल्यं च १२.४ मिलियन-युआन्-पर्यन्तं भवति । तेषु पार्श्व-स्लाइड्-द्वार-संस्करणं तस्य मुख्यविषयेषु अन्यतमम् अस्ति, यत् पृष्ठयात्रिकाः एकं सुरुचिपूर्णं प्रवेश-निर्गमन-अनुभवं आनन्दयितुं शक्नुवन्ति ।

पारम्परिक एमपीवी मॉडल् इत्यस्य तुलने सेन्चुरी एसयूवी द्वारस्य उद्घाटनस्य प्रायः क्षैतिजरूपेण साक्षात्कारं कर्तुं उपरितन-नीच-द्वार-कञ्जद्वयं, चल-संधिद्वयं च उपयुज्यते, येन यात्रिकाणां कृते कार-मध्ये प्रवेशाय बहिः च गन्तुं अधिकं सुरुचिपूर्णं आरामदायकं च भवति तदतिरिक्तं पृष्ठभागस्य आसनानि अधः मोचयितुं शक्यन्ते, आसनानि च ७७-अङ्कस्य समायोजनस्य समर्थनं कुर्वन्ति, प्रत्येकं आसने स्वतन्त्रं प्रदर्शनं नियन्त्रणपर्दे च भवति, येन आरामस्य अनुभवः स्मार्ट-अनुभवः च स्थाने भवति शक्तिस्य दृष्ट्या सेन्चुरी एसयूवी प्लग-इन् संकरप्रणालीं स्वीकुर्वति, यत् 3.5l v6 इञ्जिन + मोटरेण निर्मितम् अस्ति अस्य प्रणाल्याः व्यापकशक्तिः 303kw, शुद्धविद्युत्परिधिः 69km, तथा च e- इत्यनेन सुसज्जितः अस्ति । चतुःचक्रचालनप्रणाली wltc परिस्थितौ व्यापकं ईंधनस्य उपभोगः 14.2l/100km अस्ति ।

जिहु काओला एस: एमपीवी डिजाइन शुद्धविद्युत् एसयूवी सशक्तं करोति

शुद्धविद्युत्प्रतिरूपत्वेन जिहू कोआला एस इत्यस्य पार्श्वस्लाइडिंग् द्वारस्य डिजाइनः तस्य मुख्यविषयः अस्ति । ६५० मि.मी.-उद्घाटनयुक्तं पार्श्व-स्लाइडिंग्-द्वारं, ३४० मि.मी.-इत्यस्य निम्न-चरण-फलकेन च उपयोक्तारः सहजतया कार-मध्ये प्रवेशं बहिः च गन्तुं शक्नुवन्ति । शुद्धविद्युत्माडलरूपेण कोआला एस ५८.८ किलोवाटघण्टा catl लिथियम आयरन फॉस्फेट् बैटरीपैक् इत्यनेन सह मानकरूपेण आगच्छति, यस्य cltc परिचालनपरिधिः ५०० किलोमीटर् अस्ति १२० किलोवाट् तथा २४०n·m इत्यस्य शिखरटोर्क् , अधिकतमं गतिः १६०कि.मी.

स्लाइडिंग् डोर : अंशकालिकविकासस्य, कार्यग्रहणस्य च युगः आगतः

अंशकालिकविकासकर्मचारिणां कृते विकल्परूपेण एसयूवी-माडल-मध्ये विद्युत्-पार्श्व-स्लाइडिंग्-द्वारानाम् उपयोगः अधिकतया भवति । विभिन्नप्रकारस्य एसयूवी-माडलस्य पार्श्व-स्लाइडिंग्-द्वारस्य भिन्न-भिन्न-विन्यासः, अनुप्रयोग-विधिः च भविष्यति, एते परिवर्तनाः च तेषां डिजाइनं अन्तिम-प्रभावं च प्रभावितं करिष्यन्ति

सारांशं कुरुत

एसयूवी मॉडल् मध्ये इलेक्ट्रिक साइड स्लाइडिंग डोर्स् इत्यस्य अनुप्रयोगः अंशकालिकविकासस्य प्रतिस्थापनस्य च युगस्य आगमनं चिह्नयति यत् एतत् उपयोक्तृभ्यः अधिकं सुरुचिपूर्णं, आरामदायकं, सुविधाजनकं च यात्रानुभवं आनयति। भविष्ये प्रौद्योगिक्याः विकासेन सह वयं अधिकानि नूतनानि पार्श्वस्लाइडिंग् द्वारस्य डिजाइनं पश्यामः, अधिकविभिन्नमाडलयोः च तान् प्रयोक्ष्यामः एते परिवर्तनाः अस्माकं यात्रायाः मार्गं परिवर्तयिष्यन्ति।