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데이터에 따르면 tesla는 이전에 해고된 일부 직원을 재고용하는 등 팀을 재구축하기 위해 열심히 노력하고 있는 반면, 새로 개설된 슈퍼차저 인터페이스의 수는 5월과 8월 사이에 작년 같은 기간에 비해 28% 감소했습니다. 테슬라가 전기차 시장 경쟁력에 결정적인 역할을 하는 슈퍼차저 네트워크를 확장하는 과정에서 난관에 부딪혔다는 뜻이다.

도전과 기회

tesla가 직면한 과제는 주로 기술 혁신과 마케팅 어려움이라는 두 가지 측면에 중점을 둡니다. 우선, 슈퍼차저는 소프트웨어 문제, 특히 플러그인 어댑터의 지연을 극복해야 합니다. 반면 tesla는 더 많은 운전자에게 슈퍼차저 스테이션을 개방하기를 원하며 이는 비즈니스 모델 전환에 큰 압력을 가하고 있습니다.

ford, rivian 및 기타 자동차 회사가 경쟁에 참여했습니다.

동시에 포드자동차, 리비안오토모티브 등 다른 자동차 제조사들도 테슬라의 충전 기술을 활용하기 시작했고, 테슬라 소유자가 아닌 전기차 사용자도 테슬라의 충전 파일을 사용할 수 있게 됐다. 이로 인해 tesla는 기술과 마케팅을 조정해야 하는 경쟁업체의 도전에 직면하게 되었습니다.

"향후 12~24개월 내"의 기회많은 어려움에도 불구하고 tesla는 여전히 엄청난 잠재력과 기회를 갖고 있습니다. 첫째, 메릴랜드와 애리조나 같은 곳에 새로운 충전기를 설치하기 위해 정부 자금으로 수백만 달러를 확보했습니다. 이를 통해 슈퍼차저 네트워크가 더 많은 지역을 포괄하도록 확장될 것입니다. 둘째, tesla는 기술 혁신에 전념하고 있으며 충전 기술과 소프트웨어 시스템을 지속적으로 최적화하여 사용자에게 보다 편리하고 효율적인 충전 경험을 제공합니다.

궁극적으로 tesla의 과제를 극복하고 목표를 달성할 수 있는 능력은 향후 12~24개월 동안의 조치와 ​​결정에 달려 있습니다.