한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

ensinnäkin meidän täytyy ihailla extreme fox alpha s5:n hienoa ammattitaitoa ja maalikalvon paksuutta. jokainen yksityiskohta heijastaa brändin tarkoitusperiä ja on katseenvangitsija. 2024 extreme fox alpha s5 on varustettu l2-tason avustetulla ajojärjestelmällä. täysinopeuksinen mukautuva risteily- ja auton seurantaetäisyys tukee usean nopeuden säätöä, mikä lisää ripauksen turvallisuutta ajoprosessiin ja vähentää myös ajoneuvoon kohdistuvaa painetta. kuljettaja.

tehon suhteen auton kaksimoottorinen neliveto tuo kuljettajiin kiihtyvyyden tunteen ja tarkan hallinnan. polkimen alkusäätö on suhteellisen tasaista, eikä vaihtamista tapahdu. kokonaisvoiman vapautus on erittäin lineaarinen, mikä luo mukavan ja vakaan ajotunnelman urheilutilaan vaihdettaessa. runway-tila lisää ajonautintoa entisestään ja tekee kiihdytyshuimauksesta selvempää.

lisäksi jifox alpha s5:n korijousituksessa on yhdistelmä macpherson-riippumatonta jousitusta ja takajousitusta. säätötyyli on pehmeä mutta jäykkä. kun tien päällä on pieniä kolhuja, jousitus pystyy nopeasti suodattamaan pois tarpeettomat tärinät autosta, ja suurella nopeudella kaarrettaessa korin kallistus ei ole suuri ja jousituksen tuki on tunnustuksen arvoinen.

vaikka jifox alpha s5 toimii hyvin käsittelysuorituskyvyn suhteen, joissakin yksityiskohdissa on vielä tilaa optimoinnille. esimerkiksi puhejärjestelmä tukee useita toimintoja, mutta ei pysty tunnistamaan sumeaa semantiikkaa, mikä johtaa rajoitettuun toimintatehokkuuteen. lisäksi takamukinpidikkeet eivät sisällä tulppia, mikä vaikeuttaa vesikuppien tai -pullojen kiinnittämistä.

kaiken kaikkiaan jifox alpha s5 osoittaa coupe-tyylin ja tekniikan yhdistämisen ainutlaatuisen viehätyksen ja on saavuttanut hyviä tuloksia hallinnan, mukavuuden, muotoilun ja muiden näkökohtien suhteen. joitakin yksityiskohtia on kuitenkin vielä optimoitava, jotta ne vastaisivat paremmin käyttäjien tarpeita.