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まず第一に、extreme fox alpha s5の絶妙な職人技と塗膜の厚さに感心する必要があります。あらゆるディテールにブランドの意図が反映されており、目を惹きます。 2024 extreme fox alpha s5 には、l2 レベルの運転支援システムが装備されており、全速力の適応クルーズと車間距離は複数の速度調整をサポートしており、運転プロセスに安全性を追加し、車への負担も軽減します。ドライバ。

パワーに関しては、デュアルモーター四輪駆動システムがドライバーに怒涛の加速感と正確な制御をもたらします。ペダルの初期調整は比較的スムーズで、シフトはありません。全体的なパワーリリースは非常にリニアで、スポーツモードに切り替えると、パワー出力がより速くなります。暴走モードでは運転の楽しさがさらに増幅され、加速時のめまいがより顕著になります。

また、jifox alpha s5のボディサスペンションは、フロントマクファーソン独立サスペンションとリアマルチリンク独立サスペンションの組み合わせを採用しており、ソフトかつリジッドな調整スタイルとなっております。路面の小さな凹凸に直面しても、サスペンションが車体の不要な振動を素早く除去し、高速コーナリングでもボディのロールが大きくなく、サスペンションのサポートは評価に値します。

jifox alpha s5 はハンドリング性能の点では優れていますが、細部ではまだ最適化の余地があります。たとえば、音声システムは複数の機能をサポートしていますが、あいまいなセマンティクスを認識できないため、操作効率が制限されます。また、後部のカップホルダーにはストッパーがないため、ウォーターカップやボトルを固定するのが困難です。

全体として、jifox alpha s5 はクーペ スタイルとテクノロジーの統合という独特の魅力を示しており、コントロール、快適性、デザインなどの面で良好な結果を達成しています。ただし、ユーザーのニーズにさらに応えるために、いくつかの詳細をさらに最適化する必要があります。