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우선 익스트림폭스 알파 s5의 절묘한 장인정신과 도막 두께에 감탄해야 한다. 모든 디테일은 브랜드의 의도를 반영하며 눈길을 사로잡습니다. 2024 익스트림 폭스 알파 s5에는 l2 레벨 보조 운전 시스템이 장착되어 있으며, 전속 적응형 크루즈 및 차량 추종 거리가 다중 속도 조정을 지원하여 운전 과정에 안전성을 더하고 운전자에 가해지는 압력도 줄여줍니다. 운전사.

동력 측면에서 볼 때, 자동차의 듀얼 모터 4륜 구동 시스템은 운전자에게 가속감과 정밀한 제어 능력을 제공합니다. 페달의 초기 조정은 비교적 부드럽고 변속이 없으며 전체적인 동력 방출이 매우 선형적이어서 스포츠 모드로 전환하면 동력 출력이 더욱 빨라집니다. 런어웨이 모드는 운전의 즐거움을 더욱 증폭시키고 가속 현기증을 더욱 뚜렷하게 만들어준다.

또한 jifox alpha s5의 바디 서스펜션은 전면 macpherson 독립 서스펜션과 후면 멀티링크 독립 서스펜션의 조합을 채택했으며 조정 스타일은 부드럽지만 견고합니다. 도로에서 작은 요철을 만났을 때 서스펜션은 차량 내부의 불필요한 진동을 신속하게 걸러낼 수 있으며, 고속 코너링 시 차체 롤링이 크지 않고 서스펜션의 지지력은 인정할 만합니다.

jifox alpha s5는 처리 성능 측면에서 우수한 성능을 발휘하지만 일부 세부 사항에는 여전히 최적화의 여지가 있습니다. 예를 들어 음성 시스템은 여러 기능을 지원하지만 퍼지 의미를 인식할 수 없어 작동 효율성이 제한됩니다. 또한 후면 컵홀더에는 스토퍼가 제공되지 않아 물컵이나 물병을 고정하기가 어렵습니다.

전체적으로 jifox alpha s5는 쿠페 스타일과 기술이 융합된 독특한 매력을 보여주며 제어성, 편안함, 디자인 및 기타 측면에서 좋은 결과를 얻었습니다. 그러나 사용자 요구 사항을 더 잘 충족하려면 일부 세부 정보를 더욱 최적화해야 합니다.