한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
derrière cela se cache une combinaison de lacunes réglementaires et de coûts d’exploitation. d'une part, en raison du manque de gestion standardisée de certaines bornes de recharge, il est difficile d'assurer la transparence des normes de recharge, ce qui rend difficile la compréhension des règles de recharge par certains propriétaires de voitures et, d'autre part, entraîne une confusion en matière de tarifs ; d'un autre côté, les coûts d'exploitation et de maintenance des bornes de recharge elles-mêmes ne peuvent être ignorés, ce qui fait également des « frais de siège pour heures supplémentaires » une sorte de « tueur de prix ».
cependant, le problème du « taux de remplacement » des bornes de recharge n'est pas simplement attribué aux « frais d'occupation des heures supplémentaires », il s'agit d'un phénomène social complexe. avec la popularité des véhicules à énergie nouvelle, la demande des gens en matière d'installations de recharge continue de croître, ce qui a incité certaines bornes de recharge à explorer le modèle de facturation « frais d'occupation » pour optimiser l'efficacité et garantir la qualité du service. mais dans le même temps, certaines bornes de recharge n'ont pas rempli pleinement leurs obligations de notification, ce qui a amené les propriétaires de voitures à être facturés sans le savoir. ce modèle de recharge opaque a pratiquement transformé la redevance spatiale en un « tueur de prix » de la consommation. portefeuille.
en réponse à ces problèmes, les services concernés et les exploitants de bornes de recharge doivent prendre des mesures pratiques et efficaces pour les améliorer. tout d'abord, le système de divulgation des frais doit être amélioré pour garantir que les propriétaires de voitures puissent pleinement comprendre les normes de tarification et les règles des frais d'espace avant de facturer. deuxièmement, les bornes de recharge devraient offrir des services de rappel plus conviviaux. par exemple, une fois le chargement terminé, le propriétaire de la voiture peut être rapidement rappelé de déplacer la voiture par sms, app push, etc. pour éviter des frais d'espace inutiles. dans le même temps, pour les propriétaires de voitures qui font des heures supplémentaires en raison de circonstances particulières, les bornes de recharge devraient également proposer certains délais de grâce ou politiques de réduction pour refléter leur attention et leur compréhension envers les propriétaires de voitures.
en outre, les services concernés doivent également renforcer la surveillance des bornes de recharge. grâce à des inspections régulières et à des contrôles ponctuels irréguliers, nous garantissons que les bornes de recharge respectent strictement les réglementations de recharge en vigueur et ne sont pas autorisées à augmenter arbitrairement les normes de recharge ou à augmenter les revenus sous une forme déguisée. les violations doivent être punies conformément à la loi et exposées publiquement pour servir d'avertissement aux autres.
