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yu chengdong은 가격을 놓고 회사 내에서 격렬한 논쟁이 있었다고 말한 적이 있습니다. 여러 차례의 비용 계산 끝에 현재 4가지 버전의 판매 가격은 모두 손실되었습니다. 그러나 zhijie s7의 '핫 모델'이 예상되는 실패로 인해 huawei와 chery는 어려움을 겪었습니다. zhijie m9의 성공과 chery가 huawei와 생산 라인 조정 및 개선에 협력할 충분한 동기가 없었기 때문에 zhijie s7의 마케팅 전략도 실패했습니다.

2024년 4월, zhijie s7이 두 번째로 출시되었습니다. 업그레이드 및 리모델링을 거쳐 가격은 변함이 없지만 배터리 수명, 스마트 드라이빙 솔루션 등 핵심 제품 구성이 개선되었습니다. 하지만 2차 상장 결과는 또다시 실망스러웠다. 브랜드와 기술력은 향상됐지만 시장 성적은 여전히 ​​제자리걸음이다.

jielan road의 통계에 따르면 zhijie s7은 출시 이후 누적 판매량이 17,466대로 wenjie m9의 140,000대 판매량보다 훨씬 낮습니다. 그 이면에는 업계 녹아웃 경쟁의 잔인한 현실이 있습니다. 게임 참가자들은 점점 더 치열해지는 시장 경쟁에 대처하기 위해 항상 경계하고 적시에 전략을 조정해야 합니다.

거의 1년 간의 경쟁 끝에 양 당사자는 이번에 zhijie r7에 대한 자신감으로 가득 찬 것 같습니다. yu chengdong은 사전 판매가 시작된 지 2주도 채 되지 않아 주문량이 30,000개를 넘어섰다고 밝혔습니다. yin tongyue는 zhijie r7의 출시를 보장하기 위해 최선을 다할 것이라고 말했습니다. r7은 확실히 젊은이들이 선호하는 스마트 럭셔리 suv의 새로운 기준이 될 것입니다.

그러나 zhijie r7의 납품 규모와 관련하여 여전히 과제가 남아 있습니다. yu chengdong은 "이제 한 가지 걱정이 더 생겼습니다. 현재 주문에 따르면 이는 우리 생산 능력에 대한 도전입니다."라고 밝혔습니다.

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