한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Mispar inter celeri progressionem Indicae classis et technologiae et administrationis gradus magni momenti est. Ex altera parte, India navalem potentiam augere studet et melioramenta navium numero et effectu prosequi. At contra, investigationis technologiae et evolutionis pertinentes, systemata disciplina et administratio personas servare non potuerunt. Secundum sustentationem navis, deest personas technicas professionales et apparatum provectum, ex humili qualitate operis sustentationem et occulta pericula pro accidentibus ponere.

Eodem tempore, altiore gradu industriae industriae Indianae limitat qualitatem et salutem navium navalium. Societates nauticae Indianae desunt in opere, materia et quali- tate potestate, et non possunt convenire classi-alitati et alti-fiduciae navium requisitis. Praeterea Classis Indica problemata tam inscius habet quam decernendorum et tenebrarum procurationem in nave procurationis et processus sustentationis, quae etiam periculum accidentium exacerbat.

Basis industrialis infirma Indiae etiam una ex causis frequentibus accidentibus navalibus est. In productione partium clavis et apparatu, India importat innititur, quae non solum sumptibus auget, sed etiam ad sustentationem et upgrade navium propter volubilitatem catenarum supplendam afficit.

Praeterea Indica Classis etiam defectus in constructione culturae salutis habet. Exsecutio salutis praecepta et ordinationes non satis stricte est, et conscientia tuta nautarum et curatorum sustentationis infirma est, consequens negligentiam et operationes illicitas in opere.

In summa, frequentia accidentium in Classe Indica facta est ex concursu factorum. Ad hanc quaestionem solvendam, India comprehendere debet vim et salutem suae classis per technologicos progressus, procuratio emendationis, industriae progressionis et salutis culturae constructionem emendare.