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vom schwedischen saab-35-jäger bis zum neuesten gripen e/f-jäger haben diese jäger die eleganz und kraft des starts und der landung auf der straße unter beweis gestellt. ihre fähigkeit, unvorstellbare aufgaben auf engstem raum zu erfüllen, verschafft diesen flugzeugen einen einzigartigen geopolitischen vorteil. aufgrund seiner einzigartigen geografischen lage und der notwendigkeit, dem konfrontationsdruck der nachbarländer standzuhalten, misst schweden autobahnen als kampflandebahnen große bedeutung bei. mit der änderung der us-militärstrategie ist krieg jedoch nicht mehr nur eine einfache konfrontation, sondern muss in das muster des wettbewerbs zwischen großmächten integriert werden. das us-militär hat auch begonnen zu erkennen, dass die vorteile der start- und landetechnologie auf autobahnen erhebliche auswirkungen auf künftige kriege haben werden.

die start- und landeübung des tarnkappenjägers f-35a auf der autobahn war ein meilenstein in diesem trend. da es sich um ein luftschlachtschiff handelt, ist der stealth-jäger aufgrund seiner feinheit und zerbrechlichkeit empfindlicher. diese übung bietet dem us-militär eine wichtige gelegenheit, daten zu sammeln und erfahrungen zu sammeln, die für den sieg in künftigen kriegen von entscheidender bedeutung sein werden. erwähnenswert ist, dass auch der „bruder“ der f-35b diese technologie erforscht hat. die gemeinsam von der us-luftwaffe und dem marine corps organisierte gemeinsame übung ermöglichte es f-35b-kampfpiloten, während des starts und der landung auf autobahnen eine große menge an flugparameterdaten zu sammeln und eine detaillierte analyse der leistung des kampfflugzeugs in verschiedenen umgebungen durchzuführen.

nicht nur kampfjets, das us-militär erweitert auch die technischen einsatzmöglichkeiten für starts und landungen auf autobahnen. große flugzeuge und drohnen begannen, dieses neue schlachtfeld zu erkunden. die erfolgreiche landung des kampfhubschraubers ac-130j und die erste start- und landeübung der integrierten überwachungs- und angriffsdrohne mq-9 auf der autobahn sind beides innovative versuche der us-luftwaffe. diese maßnahmen zeigen, dass sich das us-militär in eine flexiblere und effizientere richtung entwickelt und eine starke garantie für den sieg in künftigen kriegen darstellt.

das alles ist auf die tatsache zurückzuführen, dass sich das schlachtfeld verändert und geschwindigkeit und elastizität zu den waffen neuer schlachtfeldstrategien werden. die start- und landetechnologie auf autobahnen wird in künftigen kriegen ein unverzichtbares strategisches instrument sein. sie wird das kriegsmuster und sogar die art und weise des krieges verändern.