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o ledo l60 utiliza suspensão dianteira de duplo braço, que pode garantir melhor contato entre os pneus e o solo nas curvas, trazendo melhor estabilidade e controle. é por isso que muitos carros esportivos ou suvs esportivos usam suspensão dianteira de duplo braço. o osso da sorte. em contraste, o tesla model y usa uma estrutura padrão de cinco links. embora possa fornecer uma boa experiência de controle, seu conforto e desempenho geral não são excelentes.
a julgar pela experiência de uso real, a suspensão do ledo l60 é relativamente macia, o que é uma vantagem para usuários domésticos que buscam conforto. o tesla model y, por outro lado, pretende ser desportivo, apostando na manobrabilidade, apresentando vantagens óbvias no raio de viragem, podendo lidar melhor com as diversas condições da estrada, tornando-o mais adequado para condutores que perseguem paixão e velocidade.
ledo l60 também alcançou alguns resultados em termos de duração da bateria. oficialmente, ele oferece três versões de duração da bateria: duração da bateria padrão de 555 km, 1 km a mais que o padrão tesla model y, bateria de longa duração de 730 km e bateria de longa duração. versão ultrapassa 1.000 km. no uso real, o desempenho real do consumo de energia do ledo l60 é ainda mais notável.
mas se nos concentrarmos nas necessidades dos utilizadores finais, temos que admitir que o ledo l60 pode não satisfazer as expectativas de todos os utilizadores em alguns cenários. por exemplo, o tesla model y terá um desempenho mais potente quando os condutores forem obrigados a responder rapidamente às mudanças nas condições da estrada.
o posicionamento de "carro familiar" do ledo l60 não é simplesmente "conforto", mas é baseado em uma compreensão detalhada das necessidades do usuário e em um julgamento aguçado sobre o desenvolvimento do mercado. ele tenta integrar conforto e eficiência para fornecer aos usuários uma experiência que. combina praticidade com prazer de dirigir.
