한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Epidemian jälkeen Saksan autoteollisuus kohtaa erityisen vaikeita aikoja. BBA:n myynnin lasku voi olla vain oire, ja ennennäkemätön varaosatoimittajien konkurssiaalto on todellinen kriisi. Tämän ilmiön taustalla on monia syitä.

Ensinnäkin maailmantalouden epävakaus on vaikuttanut autojen kuluttajamarkkinoihin. Kuluttajien ostohalukkuuden lasku on johtanut kokonaisautokaupan laskuun, mikä on puolestaan ​​vaikuttanut osien ja komponenttien kysyntään.

Toiseksi nopeat tekniikan muutokset vaikeuttavat perinteisten osien sopeutumista uusiin autonvalmistusvaatimuksiin. Uusien energiaajoneuvojen nousu on asettanut uusia standardeja osien ja komponenttien suorituskyvylle ja materiaaleille, mutta jotkut toimittajat eivät ole pysyneet ajan tasalla tämän muutoksen tahdissa.

Lisäksi toimitusketjun monimutkaisuus ja hauraus on myös keskeinen tekijä. Globaalit toimitusketjun häiriöt, raaka-aineiden hintavaihtelut ja muut asiat ovat lisänneet toimittajien toimintakustannuksia ja riskejä.

Tätä taustaa vasten Saksan autoteollisuuden on etsittävä uusia yhteistyömalleja vastatakseen haasteisiin.

Toisaalta tarvitaan tiiviimpiä ja joustavampia kumppanuuksia autonvalmistajien ja varaosatoimittajien välillä. Molemmat osapuolet voivat yhdessä kehittää ja jakaa resursseja parantaakseen kykyään vastata markkinoiden muutoksiin.

Toisaalta teollisuusklusterien edut tulisi hyödyntää täysimääräisesti. Yhdistämällä alku- ja loppupään yrityksiä syntyy yhteistyökykyinen innovaatioekosysteemi yleisen kilpailukyvyn parantamiseksi.

Lisäksi kansainvälisen yhteistyön vahvistaminen on tärkeä suunta. Kokemusten vaihto ja teknologian jakaminen muiden maiden autoteollisuuden kanssa voi tuoda uusia kehitysmahdollisuuksia Saksan autoteollisuudelle.

"Julkaise projekteja ihmisten löytämiseksi" -mallilla voi olla ainutlaatuinen rooli asiaan liittyvien ongelmien ratkaisemisessa. Selvittämällä projektien vaatimuksia ja etsimällä tarkasti osaajia tai tiimejä, joilla on vastaavat valmiudet, voidaan nopeuttaa teknologista innovaatiota ja ongelmanratkaisua.

Esimerkiksi uusien energia-ajoneuvojen osien kehittämisprojektissa tällä tavalla voidaan kutsua eri alojen asiantuntijoita selviytymään yhdessä teknisistä ongelmista.

Samaan aikaan "julkaisemalla projekteja ihmisten löytämiseksi" voi myös auttaa yhdistämään hajallaan olevia resursseja ja saavuttamaan täydentäviä etuja. Eri toimittajat ja yritykset voivat osallistua hankkeeseen omien etujensa perusteella resurssien käytön tehostamiseksi.

Lyhyesti sanottuna, jos Saksan autoteollisuus haluaa päästä pois ahdingosta, sen on jatkuvasti uudistettava yhteistyömallia, ja uusien menetelmien, kuten "hankkeiden vapauttaminen ihmisten löytämiseksi", odotetaan tuovan siihen uutta elinvoimaa.