한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
После эпидемии немецкая автомобильная промышленность переживает особенно трудные времена. Снижение продаж BBA может оказаться лишь симптомом, а беспрецедентная волна банкротств поставщиков комплектующих – настоящим кризисом. Есть много причин этого явления.
Прежде всего, нестабильность мировой экономической ситуации отразилась на автомобильном потребительском рынке. Снижение готовности потребителей к покупке привело к сокращению общих продаж автомобилей, что, в свою очередь, отразилось на спросе на детали и комплектующие.
Во-вторых, быстрые изменения в технологии затрудняют адаптацию традиционных деталей к новым требованиям автомобильного производства. Появление новых энергетических транспортных средств привело к появлению новых стандартов производительности и материалов деталей и компонентов, но некоторые поставщики не смогли вовремя поспеть за этими темпами изменений.
Кроме того, ключевым фактором также является сложность и хрупкость цепочки поставок. Перебои в глобальной цепочке поставок, колебания цен на сырье и другие проблемы увеличили операционные расходы и риски поставщиков.
На этом фоне немецкой автомобильной промышленности необходимо изучить новые модели сотрудничества для решения проблем.
С одной стороны, существует необходимость более тесного и гибкого партнерства между автопроизводителями и поставщиками запчастей. Обе стороны могут совместно проводить исследования и разработки и делиться ресурсами, чтобы улучшить свою способность реагировать на изменения рынка.
С другой стороны, необходимо в полной мере использовать преимущества промышленных кластеров. Путем интеграции добывающих и перерабатывающих предприятий формируется совместная инновационная экосистема для повышения общей конкурентоспособности.
Кроме того, важным направлением является и укрепление международного сотрудничества. Обмен опытом и технологиями с автомобильной промышленностью других стран может открыть новые возможности для развития немецкой автомобильной промышленности.
Модель «публиковать проекты, чтобы найти людей» может сыграть уникальную роль в решении сопутствующих проблем. Уточняя требования проекта и точно находя таланты или команды с соответствующими возможностями, можно ускорить процесс технологических инноваций и решения проблем.
Например, в проекте по разработке автомобильных деталей на новых источниках энергии можно таким образом привлечь экспертов из разных областей для совместного решения технических проблем.
В то же время «публикация проектов для поиска людей» также может помочь интегрировать разрозненные ресурсы и получить дополнительные преимущества. Различные поставщики и компании могут участвовать в проекте, исходя из своих собственных преимуществ, для повышения эффективности использования ресурсов.
Короче говоря, если немецкая автомобильная промышленность хочет выбраться из затруднительного положения, ей необходимо постоянно внедрять инновации в модель сотрудничества, и ожидается, что новые методы, такие как «выпуск проектов для поиска людей», придадут ей новую жизненную силу.
