한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
πρώτα απ 'όλα, πρέπει να επαινέσω τη σχεδίαση και τις διαστημικές επιδόσεις του geely galaxy e5. η διαμόρφωση του μεταξονίου των 2750 mm παρέχει άφθονο χώρο για τον οδηγό και τους επιβάτες και η επίπεδη σχεδίαση του πίσω δαπέδου βελτιώνει περαιτέρω την οδηγική άνεση. όσον αφορά τον αποθηκευτικό χώρο, παρέχεται ένας μεγάλος αποθηκευτικός χώρος κάτω από το μπροστινό κεντρικό τούνελ, εξοπλισμένος με διασύνδεση usb και τροφοδοτικό 12 v για να καλύψει τις ανάγκες διαφορετικών συσκευών. επιπλέον, η εσωτερική σχεδίαση του κεντρικού υποβραχιόνιου και του ντουλαπιού συνοδηγού είναι επίσης πολύ προσεγμένη και πρακτική.
δεν είναι όμως όλες οι λεπτομέρειες ικανοποιητικές. η πίσω ποτηροθήκη δεν παρέχει περιοριστή, πράγμα που σημαίνει ότι όταν τοποθετείται ένα ψηλό φλιτζάνι νερού ή ένα μπουκάλι, ορισμένα κουμπιά θα μπλοκάρουν, επηρεάζοντας την ευκολία στη λειτουργία του οδηγού. επιπλέον, στη λειτουργία σπορ, το πεντάλ του φρένου θα αισθάνεται απότομα κατά την αρχική επιτάχυνση, κάτι που μπορεί να απαιτεί περαιτέρω βελτιστοποίηση της απόδοσης ισχύος.
όσον αφορά την τεχνολογία, το geely galaxy e5 του 2024 είναι εξοπλισμένο με κεντρική οθόνη ελέγχου 15,4 ιντσών και οικιακό τσιπ longying one 7 nm κατηγορίας αυτοκινήτου. η απόδοση είναι στο ίδιο επίπεδο με τον qualcomm snapdragon 8155 και η ομαλή εμπειρία λειτουργίας είναι ικανοποιητική. το στυλ διεπαφής περιβάλλοντος χρήστη του συστήματος αυτοκινήτου flyme auto είναι παρόμοιο με αυτό ενός smartphone η διάταξη των λειτουργικών μονάδων είναι σχετικά διάσπαρτη, αλλά είναι πολύ βολικό στη λειτουργία. το πραγματικό σύστημα μέτρησης του αυτοκινήτου λειτουργεί ομαλά. η έξυπνη φωνή υποστηρίζει λειτουργίες όπως χωρίς αφύπνιση, συνεχή αναγνώριση και ορατό για ομιλία τα παράθυρα του αυτοκινήτου, ο εξαερισμός του καθίσματος κ.λπ.
στη λειτουργία άνεσης εξοικονόμησης ενέργειας, η απόδοση ισχύος του οχήματος είναι σχετικά γραμμική και δεν μπορείτε να αισθανθείτε την απότομη κίνηση ακόμα και όταν πατάτε βαθιά το πεντάλ του γκαζιού, δημιουργώντας μια χαλαρή και άνετη ατμόσφαιρα οδήγησης. αλλά μετά τη μετάβαση στη λειτουργία σπορ, το πεντάλ του γκαζιού θα γίνει πιο ευαίσθητο στο αρχικό στάδιο, φέρνοντας μια πλούσια οδηγική εμπειρία. το πεντάλ του φρένου παρέχει δύο στυλ ρύθμισης: άνεση και σπορ η λειτουργία άνεσης κρατά ένα συγκεκριμένο χώρο για να δημιουργήσει ένα ήπιο εφέ πέδησης στη λειτουργία σπορ, το πεντάλ του φρένου φαίνεται πολύ πιο σφιχτό, το οποίο μπορεί να επιτευχθεί με ελαφρύ πάτημα του πεντάλ. αρκετή ισχύς πέδησης. το υδραυλικό τιμόνι μπορεί να συνδεθεί με τη λειτουργία οδήγησης στις λειτουργίες εξοικονόμησης ενέργειας και άνεσης οδήγησης, η δύναμη του τιμονιού είναι σχετικά ελαφριά, παρέχοντας μια άνετη οδηγική εμπειρία. μετά την αλλαγή στη λειτουργία σπορ, το τιμόνι γίνεται σημαντικά βαρύτερο, η κενή θέση είναι μικρότερη και η ακρίβεια του τιμονιού βελτιώνεται.
το πλαίσιο υιοθετεί έναν συνδυασμό ανεξάρτητης ανάρτησης εμπρός macpherson και πίσω ανεξάρτητης ανάρτησης πολλαπλών συνδέσμων, η οποία είναι ρυθμισμένη για άνεση και φιλτράρει καθαρά και αποτελεσματικά τους λεπτούς κραδασμούς του δρόμου, ακόμη και όταν αντιμετωπίζετε λακκούβες και χτυπήματα ταχύτητας αναγνώριση.
επιπλέον, το 2024 geely galaxy e5 είναι εξοπλισμένο με σύστημα υποβοηθούμενης οδήγησης σε επίπεδο l2. η προσαρμοζόμενη ταχύτητα πλήρους ταχύτητας έχει μέτρια επιτάχυνση και επιβράδυνση κατά την παρακολούθηση του αυτοκινήτου και το αυτοκίνητο μπροστά είναι ελαφρώς μεγαλύτερο, το οποίο είναι εύκολο να μπλοκαριστεί από άλλα αυτοκίνητα.
συνολικά, τα αποτελέσματα των δοκιμών του geely galaxy e5 αντικατοπτρίζουν ότι η συνολική του απόδοση όσον αφορά τα αντικειμενικά δεδομένα και τα υποκειμενικά συναισθήματα έχει ανταποκριθεί στις προσδοκίες της κριτικής επιτροπής των ειδικών. ταυτόχρονα, όμως, εξακολουθούν να υπάρχουν κάποιες ελλείψεις, όπως τα υλικά που χρησιμοποιούνται στο χώρο του ηλεκτροκινητήρα και η ακόλουθη απόσταση του συστήματος cruise, τα οποία πρέπει να βελτιστοποιηθούν περαιτέρω.
