한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
прежде всего, я должен похвалить дизайн и космические характеристики geely galaxy e5. конфигурация колесной базы в 2750 мм обеспечивает достаточно места для водителя и пассажиров, а плоский дизайн заднего пола еще больше повышает комфорт при езде. что касается места для хранения вещей, под передним центральным туннелем имеется большой отсек для хранения, оснащенный интерфейсом usb и источником питания 12 в для удовлетворения потребностей различных устройств. кроме того, внутреннее оформление центрального подлокотника и перчаточного ящика пассажира также очень аккуратное и практичное.
но не все детали удовлетворительны. задний подстаканник не имеет ограничителя, а это значит, что при установке высокой чашки или бутылки с водой некоторые кнопки будут заблокированы, что скажется на удобстве работы водителя. кроме того, в спортивном режиме педаль тормоза будет резкой при начальном ускорении, что может потребовать дальнейшей оптимизации выходной мощности.
с точки зрения технологий, geely galaxy e5 2024 года оснащен 15,4-дюймовым центральным экраном управления и отечественным 7-нм чипом автомобильного уровня longying one. производительность находится на том же уровне, что и у qualcomm snapdragon 8155, а плавность работы радует. стиль пользовательского интерфейса автомобильной системы flyme auto аналогичен интерфейсу смартфона. расположение функциональных модулей относительно разбросано, но работать с ним очень удобно. измеренная автомобильная система работает бесперебойно. интеллектуальный голос поддерживает основные функции, такие как отсутствие слов, непрерывное распознавание и видимость речи. окнами автомобиля, вентиляцией сидений и т. д. можно управлять с помощью голоса.
в энергосберегающем комфортном режиме выходная мощность автомобиля относительно линейна, и вы не чувствуете резкости, даже если глубоко нажимаете на педаль акселератора, создавая непринужденную и комфортную атмосферу вождения. а вот после переключения в спортивный режим педаль акселератора на начальном этапе станет более чувствительной, что принесет приятные ощущения от вождения. педаль тормоза имеет два стиля регулировки: комфортный и спортивный. в комфортном режиме сохраняется определенное пространство для создания мягкого тормозного эффекта. в спортивном режиме педаль тормоза ощущается значительно туже, чего можно добиться легким нажатием на педаль. много тормозной мощности. усилитель руля можно связать с режимом вождения. в режимах энергосбережения и комфорта усилие на рулевом колесе относительно небольшое, что обеспечивает комфортное вождение. после перехода в спортивный режим руль становится существенно тяжелее, свободное место меньше, а точность рулевого управления повышается.
в шасси используется комбинация передней независимой подвески macpherson и задней многорычажной независимой подвески, которая настроена на комфорт и четко и эффективно фильтрует мелкие дорожные вибрации, даже при столкновении с выбоинами и лежачими полицейскими. кузов трясется, а комфорт при езде достоин. признание.
кроме того, geely galaxy e5 2024 года оснащен системой помощи при вождении уровня l2. полноскоростной адаптивный круиз обеспечивает умеренное ускорение и замедление во время следования за автомобилем. расстояние между ближайшими передачами поддерживается трехступенчатой регулировкой. и машина впереди немного больше, поэтому ее легко зацепить другие машины.
в целом результаты испытаний geely galaxy e5 показывают, что его общие характеристики по объективным данным и субъективным ощущениям оправдали ожидания экспертного жюри. но в то же время все еще есть некоторые недостатки, такие как материалы, используемые внутри электромоторного отсека и дальность действия круиз-системы, которые нуждаются в дальнейшей оптимизации.
