한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
pertama-tama, saya harus memuji desain dan performa ruang geely galaxy e5. konfigurasi wheelbase 2750mm memberikan ruang yang cukup bagi pengemudi dan penumpang, dan desain lantai belakang yang datar semakin meningkatkan kenyamanan berkendara. dalam hal ruang penyimpanan, kompartemen penyimpanan besar disediakan di bawah terowongan tengah depan, dilengkapi dengan antarmuka usb dan catu daya 12v untuk memenuhi kebutuhan berbagai perangkat. selain itu, desain interior kotak sandaran tangan tengah dan kotak sarung tangan penumpang juga sangat rapi dan praktis.
namun tidak semua detailnya memuaskan. tempat cangkir belakang tidak dilengkapi pembatas, yang berarti ketika gelas atau botol air tinggi diletakkan, beberapa tombol akan terhalang sehingga mempengaruhi kenyamanan pengoperasian pengemudi. selain itu, dalam mode sport, pedal rem akan terasa tiba-tiba saat akselerasi awal, sehingga mungkin memerlukan optimalisasi keluaran tenaga lebih lanjut.
dari segi teknologi, geely galaxy e5 2024 dibekali layar kendali pusat berukuran 15,4 inci dan chip domestik kelas mobil 7nm longying one. performanya setara dengan qualcomm snapdragon 8155, dan pengalaman pengoperasian yang lancar sangat memuaskan. gaya antarmuka ui sistem mobil flyme auto mirip dengan smartphone. tata letak modul fungsionalnya relatif tersebar, tetapi sangat nyaman untuk dioperasikan. sistem mobil terukur berjalan dengan lancar. suara cerdas mendukung fungsi utama seperti bebas kata bangun, pengenalan berkelanjutan, dan jendela mobil, ventilasi kursi, dll.
pada mode kenyamanan hemat energi, keluaran tenaga kendaraan relatif linier, dan anda tidak dapat merasakan mendadak bahkan saat anda menginjak pedal akselerator dalam-dalam, menciptakan suasana berkendara yang santai dan nyaman. namun setelah beralih ke mode sport, pedal akselerator akan menjadi lebih sensitif pada tahap awal, menghadirkan pengalaman berkendara yang menyenangkan. pedal rem menyediakan dua gaya penyesuaian: kenyamanan dan olahraga. mode kenyamanan menyediakan sejumlah ruang untuk menciptakan efek pengereman yang lembut. dalam mode sport, pedal rem terasa lebih kencang, yang dapat diperoleh dengan menekan pedal secara ringan. tenaga pengereman yang besar. power steering dapat dihubungkan dengan mode berkendara. pada mode berkendara hemat energi dan nyaman, tenaga kemudi relatif ringan sehingga memberikan pengalaman berkendara yang nyaman. setelah beralih ke mode sport, roda kemudi menjadi jauh lebih berat, ruang kosong lebih kecil, dan akurasi kemudi meningkat.
sasisnya mengadopsi kombinasi suspensi independen macpherson depan dan suspensi independen multi-link belakang, yang disetel untuk kenyamanan dan menyaring getaran jalan halus dengan tajam dan efektif, bahkan saat menghadapi jalan berlubang dan gundukan kecepatan pengakuan.
selain itu, geely galaxy e5 2024 dilengkapi dengan sistem berkendara berbantuan level l2. pelayaran adaptif kecepatan penuh memiliki akselerasi dan deselerasi sedang saat mengikuti mobil. jarak berikut mendukung penyesuaian tiga kecepatan dan mobil di depan berukuran sedikit lebih besar sehingga mudah ditangkap oleh mobil lain.
secara keseluruhan, hasil pengujian geely galaxy e5 mencerminkan bahwa performanya secara keseluruhan baik dari segi data objektif maupun perasaan subjektif telah memenuhi ekspektasi juri ahli. namun di saat yang sama, masih terdapat beberapa kekurangan, seperti material yang digunakan di dalam kompartemen mesin listrik dan jarak tempuh sistem jelajah yang perlu lebih dioptimalkan.
