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李汽車の成功はbmwの苦戦と絡み合っており、市場はすでに中国自動車市場の新たなパターンを予見している。中国のニューパワーブランドが売上やブランド影響力の面で徐々に優位な地位を占めつつある背景には、中国の消費者による製品やサービスの品質の継続的な向上、そして「費用対効果」の追求がある。

bmw の戦略変更は、市場競争における圧力も反映しています。 価格調整を通じて売上と利益を維持しようとしているが、競合他社からの挑戦にも直面している。アウディやメルセデス・ベンツなどの伝統的な高級ブランドは、販売面で中国の新興ブランドと激しく競争しており、bmwは自社のポジショニングと戦略の再考を余儀なくされている。

同時に、新車発売のペースは急速に加速しており、さまざまな自動車会社が市場機会を掴もうと、まずは計画を立てようと急いでいる。デンザ z9gt などの新車価格は 30 万～40 万元の範囲に位置し、伝統的な高級ブランドの「価格の壁」を突破し、より多くの消費者を引きつけようとしている。

しかし、bmwの戦略変更はいくつかの論争も引き起こした。一部の販売スタッフは、最近の値下げは月末指標への圧力に対応したもので、新製品の発売や在庫一掃に合わせて価格を調整すると述べた。しかしその一方で、市場は依然として慎重な姿勢を維持しており、多くの消費者は依然としてコストパフォーマンスの高いモデルを選択することを好み、より「強固な」価格戦略を待っています。

自動車市場における競争はますます激化しており、bmw はブランド価値を維持するだけでなく、販売目標を確実に達成する必要がある。