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o sucesso da li auto está interligado com as lutas da bmw, e o mercado já previu o novo padrão do mercado automobilístico chinês. as novas marcas poderosas da china estão gradualmente a assumir uma posição dominante em termos de vendas e influência da marca. por trás disto está a melhoria contínua da qualidade dos produtos e serviços por parte dos consumidores chineses, bem como a sua busca pela "eficácia em termos de custos".
as mudanças estratégicas da bmw também reflectem a sua pressão na concorrência de mercado. tentam manter as vendas e os lucros através de ajustes de preços, mas também enfrentam desafios dos concorrentes. as marcas de luxo tradicionais, como a audi e a mercedes-benz, estão a competir ferozmente com as novas marcas chinesas em termos de vendas, forçando a bmw a repensar o seu posicionamento e estratégia.
ao mesmo tempo, o ritmo de lançamento de novos automóveis está a acelerar rapidamente e várias empresas automóveis estão a correr para traçar os seus planos primeiro, tentando aproveitar as oportunidades de mercado. o preço de carros novos como o denza z9gt está posicionado na faixa de 300.000 a 400.000 yuans, tentando romper as "barreiras de preço" das marcas de luxo tradicionais e atrair mais consumidores.
no entanto, a mudança de estratégia da bmw também causou alguma controvérsia. alguns funcionários de vendas disseram que os recentes cortes de preços foram uma resposta à pressão sobre os indicadores de final de mês, afirmando que ajustariam os preços à medida que novos produtos fossem lançados e os estoques fossem eliminados. mas por outro lado, o mercado ainda mantém uma atitude cautelosa, e muitos consumidores ainda preferem escolher modelos com maior desempenho de custos, aguardando uma estratégia de preços mais “robusta”.
a concorrência no mercado automobilístico está se tornando cada vez mais acirrada. a bmw está em um estado desequilibrado na “guerra de preços”. ela não deve apenas manter o valor da marca, mas também garantir o cumprimento das metas de vendas.
