한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

успех li auto переплетается с трудностями bmw, и рынок уже предвидел новую модель китайского авторынка. новые энергетические бренды китая постепенно занимают доминирующее положение с точки зрения продаж и влияния брендов. за этим стоит постоянное улучшение качества продукции и услуг со стороны китайских потребителей, а также их стремление к «экономической эффективности».

стратегические изменения bmw также отражают ее давление в рыночной конкуренции. они пытаются поддерживать продажи и прибыль за счет корректировки цен, но также сталкиваются с проблемами со стороны конкурентов. традиционные люксовые бренды, такие как audi и mercedes-benz, жестко конкурируют с новыми китайскими брендами с точки зрения продаж, что вынуждает bmw переосмысливать свое позиционирование и стратегию.

в то же время темпы выпуска новых автомобилей быстро ускоряются, и различные автомобильные компании спешат первыми изложить свои планы, пытаясь воспользоваться рыночными возможностями. цена новых автомобилей, таких как denza z9gt, позиционируется в диапазоне 300 000–400 000 юаней, стремясь преодолеть «ценовые барьеры» традиционных люксовых брендов и привлечь больше потребителей.

однако изменение стратегии bmw также вызвало некоторые споры. некоторые сотрудники отдела продаж заявили, что недавнее снижение цен было ответом на давление на показатели на конец месяца, заявив, что они будут корректировать цены по мере выпуска новых продуктов и погашения запасов. но с другой стороны, на рынке по-прежнему сохраняется осторожное отношение, и многие потребители по-прежнему предпочитают выбирать модели с более высокими экономическими показателями, ожидая более «жесткой» ценовой стратегии.

конкуренция на автомобильном рынке становится все более жесткой. bmw находится в несбалансированном состоянии в «ценовой войне». она должна не только поддерживать ценность бренда, но и обеспечивать реализацию планов продаж.