logo

guan lei ming

tekninen johtaja |

vetysatama, vihreä ja vähähiilinen tulevaisuus

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

qingdao port, shandongin satamien edelläkävijäedustajana, otti johtoaseman vetykäyttöisten kuorma-autojen ja kiskonostureiden tutkimuksessa ja kehittämisessä sekä vetykäyttöisen automatisoidun nosturin edelläkävijänä. he tutkivat aktiivisesti vetyenergia-autojen laajamittaista demonstraatiosovellusta sekä vetyenergiasatamien avainteknologioiden integrointi- ja demonstraatiotutkimusta, mikä loi vankan perustan täyden skenaarion vetyenergiasatamien rakentamiselle. tilastojen mukaan qingdaon sataman vetyenergia-autoja on heinäkuun loppuun mennessä tankattu yli 2 000 ajoneuvoa varten, joiden kumulatiivinen hydrausmäärä on 80 000 kiloa, mikä säästää 436 000 litraa perinteisiä energialähteitä, kuten dieseliä, ja vähentää hiilidioksidipäästöjä. 1 153 tonnilla.

myös yantai port seuraa trendiä ja tutkii aktiivisesti vihreitä ja vähähiilisiä kehityspolkuja. he käyttävät aurinkosähkölaitteita ja energian varastointitekniikkaa toteuttaakseen koko hyötyajoneuvojen kuljetusprosessin hongkongissa "polttoaineenkulutuksesta" "sähkönkulutukseen" ja keräävät kaikki jätevedet jätevedenkäsittelylaitoksessa ja kierrätetään , saavuttaen " "sadevesien ja viemärien ohjauksen" kunnostuksen ja päivityksen. yantai portin ponnistelut ovat paitsi parantaneet sen omaa ympäristönsuojelun tasoa, myös tuoneet myönteisiä vaikutuksia ympäröivään ympäristöön ja ekologiaan.

kaikki shandong port groupin satamat tutkivat aktiivisesti vihreitä ja vähähiilisiä kehityspolkuja. bohai bay portin weifangin satama-alueelle on rakennettu tuuliturbiinit, joiden vuotuinen sähköntuotantokapasiteetti on noin 70 miljoonaa kilowattituntia. lisäksi ne ovat myös ottaneet käyttöön politiikkoja, kuten sähköliitäntöjen tukia ja ensisijaiset laiturit saavuttaakseen "nollahiilisataman" luomissuunnitelman vaiheittaiset tulokset.

sen lisäksi, että shandongin satama tutkii aktiivisesti omaa kehitystä, se vaikuttaa myös aktiivisesti ylä- ja loppupään puolelle ja tekee ponnisteluja molempiin suuntiin kuljetuspuolelta ja laiturin puolelta antaen satamalle, merenkulku- ja logistiikkateollisuudelle vihreitä ja vähähiilisiä ominaisuuksia. heidän ponnistelunsa ovat saaneet "vetyenergiasta" vähitellen yleistymään satamateollisuudessa, mikä tuo uutta elinvoimaa tulevaan kehitykseen.

2024-09-15